Rieju MRT200 LC Pro Comp

Motor
O pohon motocykla Rieju MRT200 LC Pro Comp sa stará veľmi vydarený jednovalcový motor so zdvihovým objemom 250cc, z ktorého sa podarilo vyžmýkať výkon 19 koní, čo nie je vôbec zlé. Najviac sa nám páčila reakcia plynu na pridanie, motor pôsobí správne dychtivo a niekedy až trochu agresívne. Vcelku slušný je aj zvukový prejav, a to hlavne pri vyšších otáčkach. Spotreba je priemerná a pri troche snahy sa vám ju určite podarí udržať na slušnej úrovni. Prevodovka je presná, vhodne odstupňovaná a aj vďaka tomu je maximálna rýchlosť tohto modelu 120 km / h. O maximálnej rýchlosti to ale v tomto prípade naozaj nie je.

Jazda a ovládateľnosť
Na asfalte je s týmto motocyklom až prekvapivá zábava. A to aj napriek tomu, že je odpruženie naladené až moc mäkko. Úroveň komfortu je veľmi dobrá a trochu nás to aj zaskočilo. Na ceste bol najväčší problém s off-roadovými pneumatikami, ktoré sú primárne určené naozaj do terénu, kde sú proste neprekonateľné. Mimo cestu sú jazdné vlastnosti naozaj vynikajúce a je vidieť, že má Rieju s podobnými motocyklami veľa skúseností. Manévrovateľnosť je slušná, ale samozrejme sa nedá porovnať s cestnými motocyklami. O zastavenie sa starajú skvelé brzdy, ktoré majú kotúče s priemerom 300mm, sú dostatočne silné a navyše im nevadí ani agresívnejšie zaobchádzanie.

Výbava
Výbava sa nám vcelku pozdávala a okrem klasických vecí tu nájdete napríklad aj plne nastaviteľné zadné odpruženie alebo nastaviteľné vidlice. V porovnaní s klasickými motocyklami by tá výbava bola zrejme priemerná, ale v tejto triede je celkom iste nadpriemerná. Sedlo nie je príliš pohodlné, je umiestnené vo výške 945 mm a nádrž pojme 9.5 litra paliva, čo stačí len na priemerný dojazd. Palubná doska vyniká hlavne skvelou jednoduchosťou a prehľadnosťou, problémy sme nemali ani s čitateľnosťou na priamom slnečnom svetle. Svetlomet bol dostatočne výkonný a spokojní sme boli aj so spätnými zrkadlami. Rozmery pneumatík sú 90/90 x 21 vpredu a 140/80 x 18 vzadu.

Kvalita a spoľahlivosť
Tejto vlastnosti sme sa trochu báli, pretože na motocykli je vidieť niekoľko lacných detailov a dielenské spracovanie medzi špičku určite nepatrí. Avšak to nie je až tak hrozné a keď prižmúrime oko, tak by sa dalo dielenské spracovanie označiť ako priemerné. Najspoľahlivejším komponentom je celkom iste motor, ktorý pochádza od spoločnosti Yamaha a je povestný svojou odolnosťou. Ide takmer o nezničiteľný motor, ktorému nevadí ani agresívnejšie zaobchádzanie a pre potreby tohto motocykla sa veľmi dobre hodí. Rovnaké je to aj s brzdami, ktoré sú odolné a navyše sa aj dobre dávkujú. V priebehu nášho testu sme nemali vôbec žiadne problémy ani s elektronikou, takže celková spoľahlivosť je celkom iste nadpriemerná.

Verdikt
Rieju MRT200 LC je skvelé cestné enduro, ktoré vyniká hneď v niekoľkých vlastnostiach. Najviac sa nám páčili jazdné vlastnosti v teréne, ktoré sú priamo špičkové a naozaj sme si to užívali. Na ceste je to tiež v poriadku, jazda je prekvapivo zábavná, ale pneumatiky sa sem príliš nehodia a nejaká lesná cesta alebo pole im nerobí príliš dobre. Výbava je v tejto kategórii nadpriemerná a na trhu príliš konkurentov s lepším pomerom cena / výbava nie. Dielenské spracovanie síce nie je najlepšie a v tomto smere tu nájdete veľa nedostatkov, ale ako celok funguje motocykel až prekvapivo dobre a pôsobí takým sebaistým dojmom. Spoľahlivosť je slušná a najväčším držiakom je motor od Yamahy.