Suzuki GSR 750

Motor

Radový štvorvalec so zdvihovým objemom 749cc má svoj pôvod už v roku 2005, ale do dnešnej podoby prešiel samozrejme množstvom úprav. Hlavne mu bol vylepšený priebeh krútiaceho momentu, takže teraz veľmi dobre zaťahuje už v nízkych a stredných otáčkach, čo sa hodí hlavne pri bežnom každodennom jazdení. Motor to síce stálo výbuch v podobe drvivého záťahu na špičke otáčkomera, ale túto zmenu vítame a páčila sa nám. Maximálny výkon tejto pohonnej jednotky je 105 koní a krútiaci moment činí 80 Nm, čo sú veľmi dobré hodnoty a nedostatok dynamiky si určite nebude nikto sťažovať. Páčil sa nám aj zvukový prejav, ktorého hlasitosť aj tón rastie s vyššími otáčkami. Maximálna rýchlosť tohto modelu je 224 km / ha šesťstupňová prevodovka je veľmi presná a tiež vhodne odstupňovaná.

Jazda a ovládateľnosť

Jazdné vlastnosti sú proste skvelé a hneď v začiatku musíme vyzdvihnúť hlavne predvídateľnosť a stabilitu. Motocykle reaguje na pokyny vodiča okamžite, presne a jazda je hlavne na kľukatej okreske naozaj zážitok. Občas sme si síce všimli, že pri naozaj agresívnom brzdení sa predné koleso mierne potopilo do cesty, ale nešlo o nič výrazného. Vzhľadom k nastaviteľnému odpruženiu si užijete aj slušný komfort a nemusíte sa tak báť ani dlhšieho cestovania. O zastavenie motocykla sa starajú špičkové kotúčové brzdy, ktoré sú silné, odolné a nevädnú ani pri agresívnom zaobchádzaní. Priemer kotúčov je 2 x 310 mm vpredu a 240 mm vzadu a brzdný účinok sa celkom dobre dávkuje, čo sme koľkokrát veľmi ocenili.

Výbava

Výbava je vcelku slušná a už v základe dostanete všetko, čo by ste od podobne zameraného motocykla očakávali. Hneď na prvý pohľad sa nám zapáčila prehľadná a moderná palubná doska, ktorá sa skladá z klasického analógového otáčkomera a digitálneho tachometra. Okolie palubnej dosky je osadené informačnými diódami a s čitateľnosťou sme nemali problémy ani na priamom slnečnom svetle. Vcelku pohodlné a rozmerné sedlo je umiestnené vo výške 815 mm a nádrž pojme 17.5 litrov paliva, čo stačí na slušný dojazd okolo 272 km. Spätné zrkadlá sú dostatočne rozmerné a poskytnú vám tak dobrý prehľad o dianí za vami a spokojní sme boli aj s výkonným svetlometom. Rozmery pneumatík sú 120/70x17 vpredu a 180/55x17 vzadu.

Kvalita a spoľahlivosť

V tomto ohľade sme boli spokojní takmer so všetkým, a aj keď je vidieť, že sa Suzuki snažilo udržať cenu na čo najnižšej úrovni, nikde na motocykli nie sú vyložene úbytky miesta. Vrstva laku je dostatočne silná a všetky komponenty sú dobre spracované, čo je viditeľné už na prvý pohľad. Motor je rokmi overený, takže so spoľahlivosťou by nemali byť žiadne výraznejšie problémy a ak mu budete venovať nejaký ten čas a servisné prehliadky, bude sa určite jednať o dlhodobého a spoľahlivého partnera. Brzdy pôsobia takmer nezničiteľným dojmom a nepodarilo sa nám ich unaviť ani pri naozaj divokom používaní. V priebehu nášho testu sme nemali problémy ani s elektronikou, takže po stránke spoľahlivosti môžeme tento model odporučiť.
 

Verdikt

Suzuki GSR 750 je skvelý motocykel, ktorý sa nám páčil takmer po všetkých smeroch a určite patrí k tomu úplne najlepšiemu, čo sme tento rok testovali. Motor sa nám páčil hlavne vďaka použiteľným stredným otáčkam, slušnému zvukovému prejavu a spokojní sme boli aj po stránke výkonu. Jazdné vlastnosti sú veľmi dobré, motocykel je užívateľsky naozaj príjemný, predvídateľný a vďaka nastaviteľnému odpruženiu sa nemusíte báť ani nekvalitných ciest. Výbava je slušná, na nič sme si nemohli sťažovať a spokojní sme boli aj s úrovňou dielenského spracovania.