Kawasaki KMX125

Motor

O pohon motocykla Kawasaki KMX125 sa stará priemerný motor so zdvihovým objemom 124cc, ktorý dáva najvyšší výkon 12 koní a krútiaci moment 12 Nm. Nie sú to ktovieaké hodnoty a motocykel nie je ani žiadne žihadlo, ale pre začínajúcich vodičov to stačí. Motor musíte držať v otáčkach, inak toho veľa neukáže, ale v týchto otáčkach bohužiaľ nemá príliš príjemný zvukový prejav. Zrýchlenie z pokoja na ¼ míle zvládnete za 18.4 sekúnd a môžete pokračovať k maximálnej rýchlosti 96 km / h. Prevodovka je dostatočne presná a žiadne zásadnejšie výhrady sme k nej nemali. Radí sa s ňou dobre, je vhodne odstupňovaná a pôsobí vcelku pevným dojmom.

Jazda a ovládateľnosť

Jazdné vlastnosti sú priemerné a to len tak nejako napoly. Ak vyrazíte do terénu s adekvátnym obutím, motocykel vás priľnavosťou a manévrovateľnosťou určite príjemne prekvapí, pretože v teréne sa chová naozaj dobre. Na druhú stranu na ceste už to tak dobré nie je, motocyklu sa moc nechce do zákrut, stabilita tiež nie je najlepšia a hlavne pri vyšších rýchlostiach je šasi i odpruženie ľahko nervózne. Potešila nás aspoň dobrá manévrovateľnosť, čo je dané hlavne nízkou hmotnosťou. Brzdy sú vcelku slušné a pôsobili na nás dostatočne silným dojmom. Relatívne dobre sa dávkujú a nevädnú ani pri agresívnejšom zaobchádzaní. Kotúče majú rozmery 230 mm vpredu a 210 mm vzadu.
  

Výbava

Výbava je naozaj iba základ, ale poctivý. Palubná doska je jednoduchá, skladá sa iba z tachometra, otáčkomera a ukazovateľa stavu paliva a vďaka tomu je bez väčších problémov čitateľná aj na priamom slnečnom svetle. Súčasťou výbavy je aj praktický držiak na batožinu. Vcelku pohodlné sedlo sa nachádza vo výške 865 mm a nádrž pojme 9 litrov paliva, čo stačí na dojazd až 176 km. Predný svetlomet je dostatočne výkonný a spokojní sme boli aj rozmernými spätnými zrkadlami, ktoré vám poskytnú dobrý prehľad o dianí za vami. Trochu nás sklamali iba riadidlá, ktorá sa nám zdali necitlivé. Rozmery pneumatík sú 2.75 x 21 vpredu a 4.10 x 18 vzadu.

Kvalita a spoľahlivosť

Dielenské spracovanie je priemerné a napríklad šasi je vcelku náchylné na koróziu a budete sa o neho musieť starať a to hlavne v prípade veľmi starých kúskov. Inak je spracovanie vcelku na úrovni a žiadne výraznejšie nedostatky sme si nevšimli. Po stránke spoľahlivosti by malo byť všetko v poriadku, jedná sa o veľmi jednoduchý motocykel, takže si väčšinu vecí opraví každý kutil doma v garáži. Motor zvládne fungovať snáď večne, pôsobí veľmi odolným dojmom pre spoľahlivý chod mu stačí len základná údržba. Brzdy pôsobili tiež odolne a v priebehu nášho testu sme nemali problémy ani s elektronikou.
 

 Verdikt

Kawasaki KMX125 je jeden z najpredávanejších motocyklov vôbec a to aj vďaka tomu, že sa začal predávať už v roku 1986 a vydržal medzi nami až do roku 2002. Jedná sa o vcelku vydarený model, ktorý toho veľa ponúkne hlavne začínajúcim vodičom, pretože je nenáročný na údržbu a je aj lacný na prevádzku. Motor by síce zniesol pár koní navyše, ale na druhú stranu je vcelku úsporný. Jazdné vlastnosti vynikajú hlavne v teréne, na ceste to tak nejako nie je ono a motocykel je vo vyšších rýchlostiach ľahko nervózny. Výbava je iba štandardná, ale všetko dôležité tu je a zapáčila sa nám hlavne jednoduchá palubná doska a výkonný svetlomet. Dielenské spracovanie je priemerné a hlavne šasi si zaslúži vysokú pozornosť. Avšak, ak sa budete motocyklu trochu venovať, bez problémov by vám mal slúžiť dobre a dlho.